Luka Stomorska – miejsca do cumowania, woda, prąd i usługi dla żeglarzy

Luka Stomorska – miejsca do cumowania, usługi i przydatne informacje dla żeglarzy

Luka Stomorska znajduje się w głębokiej zatoce po północno-wschodniej stronie wyspy Šolta i jest jednym z najdogodniejszych miejsc do cumowania na wyspie. Jacht wchodzi niemal do samego centrum starego miasteczka, a po cumowaniu wszystko jest w zasięgu ręki: restauracje, kawiarnie, sklep, piekarnia, bankomat i plaże znajdują się wzdłuż nabrzeża lub kilka minut spacerem od niego.

Stomorska nie jest dużą mariną zamkniętego typu, lecz uporządkowanym lokalnym portem, w którym w tym samym miejscu spotykają się lokalne łodzie, rybackie kutry, jachty i większe jednostki w tranzycie. Dzięki temu zachowała wygląd starego portu szoltanskiego, ale jednocześnie oferuje podstawowe usługi potrzebne do bezpiecznego i komfortowego pobytu żeglarzy.

Miejsca do cumowania w porcie Stomorska

W części komunalnej portu znajduje się około 120 miejsc do cumowania przeznaczonych głównie dla łodzi lokalnych mieszkańców. Gościnne jednostki cumują w nautycznej części portu oraz wzdłuż nabrzeża operacyjnego, gdzie można pomieścić około 20 do 25 jachtów i innych jednostek. Rzeczywista liczba dostępnych miejsc zależy od długości, szerokości i rodzaju jednostek, które już są zacumowane.

Z tego powodu pojemność portu nie może być postrzegana jako stała liczba równych miejsc do cumowania. Kilka większych katamaranów lub jachtów zajmuje przestrzeń, w której mogłoby się cumować więcej mniejszych jachtów. W lipcu i sierpniu port szybko się zapełnia, szczególnie w późnych godzinach popołudniowych, kiedy załogi szukają miejsca na nocleg i kolację w Stomorskiej.

Na większości gościnnych miejsc do cumowania przystaje się rufą lub dziobem w kierunku nabrzeża, korzystając z zamocowanych lin cumowniczych. Przy przybyciu najlepiej poczekać na wskazówki personelu, który pokaże wolne miejsce i pomoże przy przyjęciu lin. Nie należy samodzielnie zajmować pustego miejsca na nabrzeżu, ponieważ niektóre przestrzenie mogą być przeznaczone dla lokalnych łodzi, większych jednostek lub krótkoterminowego cumowania operacyjnego.

Głębokości różnią się w zależności od części wybrzeża, ale w nautycznej części wynoszą zazwyczaj od dwóch do pięciu metrów. W przypadku większego zanurzenia, katamaranu lub dłuższej jednostki dobrze jest wcześniej sprawdzić, która część nabrzeża jest odpowiednia do bezpiecznego cumowania.

Woda i energia elektryczna

Wzdłuż miejsc do cumowania dostępne są przyłącza do wody i energii elektrycznej. Miejsca przyłączeniowe są rozmieszczone wzdłuż nabrzeża, ale liczba wolnych przyłączy zależy od zajętości portu i pozycji jednostki.

Warto mieć na pokładzie wystarczająco długi kabel elektryczny i wąż do wody, ponieważ przyłącze nie zawsze będzie bezpośrednio przy rufie. Przed podłączeniem najlepiej zapytać personel portu, które przyłącze należy użyć i czy woda jest wliczona w cenę cumowania, czy obowiązują specjalne zasady zużycia.

Wodę należy używać rozsądnie, szczególnie w szczycie lata, kiedy zużycie na wyspie jest duże. Mycie całej jednostki długotrwałym spłukiwaniem nie zawsze jest odpowiednie w małym portowym porcie, podczas gdy uzupełnianie zbiorników i podstawowe spłukiwanie sprzętu jest powszechne.

Prysznice, toalety i internet

Żeglarze mają do dyspozycji węzły sanitarno-higieniczne z toaletami i prysznicami. Znajdują się one w pomieszczeniach stowarzyszenia Pelegrin wzdłuż nabrzeża, więc nie są daleko od gościnnych miejsc do cumowania. Jest to szczególnie praktyczne dla załóg mniejszych jednostek, które nie mają własnej łazienki lub chcą ograniczyć zużycie wody na jednostce.

Port oferuje również dostęp do internetu. Jakość połączenia może zależeć od pozycji jednostki i liczby jednoczesnych użytkowników, dlatego należy traktować to jako praktyczną pomoc do sprawdzania prognozy pogody, wiadomości i podstawowych informacji, a nie jako gwarantowane połączenie do wymagającej pracy biznesowej lub przesyłania dużych plików.

Na oficjalnej stronie Pelegrina dostępna jest również kamera z widokiem na port. Jest to przydatne przed przybyciem, ponieważ można zobaczyć aktualny stan morza, przybliżoną zajętość nabrzeża i warunki pogodowe w zatoce.

Slip dla łodzi

W Stomorskiej znajduje się uporządkowany slip dla łodzi. Przeznaczony jest do wyciągania i wodowania mniejszych jednostek oraz potrzeb lokalnych właścicieli łodzi. Możliwość korzystania, akceptowalne wymiary jednostek i terminy należy uzgodnić z zarządcą, ponieważ slip nie jest klasycznym dużym obszarem serwisowym z dźwigami do większych jachtów.

W porcie nie należy oczekiwać pełnej strefy serwisowej mariny z dużą dźwignią, warsztatami, sklepem z częściami zamiennymi i całodobowymi usługami mechanicznymi. W przypadku poważniejszych napraw, wyciągania większego jachtu lub specjalistycznych prac należy udać się do większej mariny lub stoczni.

Ochrona przed wiatrem i falami

Zatoka Stomorska zapewnia dobrą ochronę w większości typowych letnich warunków. Port jest głęboko wciągnięty i jednostki są znacznie spokojniejsze niż na całkowicie otwartych miejscach do cumowania. Niemniej jednak, żadnego portu wyspiarskiego nie należy uważać za całkowicie bezpieczny bez sprawdzenia prognozy pogody.

W przypadku silniejszych wiatrów w zatokę mogą wchodzić nieprzyjemne podmuchy i tworzyć fale, szczególnie w bardziej odsłoniętych częściach. Wtedy należy dobrze napiąć liny cumownicze, zostawić wystarczającą odległość od nabrzeża i sprawdzić fendery. Zmiany pogody latem mogą być szybkie, dlatego miejsce do cumowania należy przygotować na noc, a nie tylko na warunki panujące w momencie przybycia.

Podczas wchodzenia do portu należy utrzymywać umiarkowaną prędkość i uważać na liczne lokalne łodzie, pływaków przy brzegach zatoki oraz jednostki wychodzące z miejsc do cumowania. Najwięcej ruchu jest wieczorem i rano, kiedy jachty jednocześnie przybywają lub opuszczają port.

Kotwiczenie w zatoce

Przed miejscem do cumowania znajduje się przestrzeń, w której jednostki czasami kotwiczą, ale należy zwrócić uwagę na przestrzeń manewrową, przejście do miejsc do cumowania i głębokości. Kotwiczenie w centrum wąskiej zatoki nie jest dobrą alternatywą dla cumowania, jeśli zakłóca to wjazd innych jednostek.

Przed spuszczeniem kotwicy należy sprawdzić, gdzie kończą się liny cumownicze z nabrzeża i gdzie znajdują się lokalne łodzie. W głównym sezonie przestrzeń jest ograniczona, dlatego na nocleg bezpieczniej jest korzystać z oficjalnego miejsca do cumowania, gdy jest dostępne. Dla większej jednostki lub niekorzystnej prognozy nie należy kotwiczyć bez wcześniejszej oceny warunków i wystarczającej przestrzeni do manewrowania.

Paliwo i zaopatrzenie jednostki

W Stomorskiej nie ma stacji benzynowej dla jednostek. Najbliższa praktyczna możliwość tankowania paliwa na Šolcie znajduje się w porcie Rogač, po północnej stronie wyspy. Dlatego najlepiej uzupełnić paliwo przed przybyciem do Stomorskiej lub zaplanować wyjazd do Rogača.

W codziennym zaopatrzeniu Stomorska jest bardzo praktyczna. W miejscowości można kupić podstawowe artykuły spożywcze, wodę, chleb, owoce, warzywa i inne niezbędne rzeczy do jednostki. Oferta nie jest porównywalna z dużym supermarketem na lądzie, dlatego większe zakupy i specyficzne produkty lepiej zrobić przed wypłynięciem z Splitu lub innego większego portu.

Wzdłuż nabrzeża znajduje się kilka restauracji i konob, dzięki czemu załoga po cumowaniu nie musi korzystać z samochodu ani taksówki. Stomorska jest szczególnie wygodna na kolację, ponieważ stoły znajdują się tuż przy porcie, a do jednostki wraca się w kilka minut po wyjściu z restauracji.

Odpady i ochrona portu

Odpady należy wyrzucać wyłącznie do przeznaczonych do tego pojemników. Olej, paliwo, akumulatory, chemikalia i inne niebezpieczne odpady nie mogą być pozostawiane obok zwykłych kontenerów ani wylewane do morza.

Stowarzyszenie Pelegrin od lat uczestniczy w sprzątaniu wybrzeża i dna morskiego oraz w promowaniu odpowiedzialnego podejścia do morza. Od żeglarzy oczekuje się, że nie opróżniają czarnych i szarych zbiorników w zatoce, nie wyrzucają resztek jedzenia za burtę i nie zostawiają worków z odpadami na nabrzeżu poza wyznaczonymi miejscami.

Przybycie i rejestracja miejsca do cumowania

Przy wjeździe do portu dobrze jest zwolnić, przygotować liny i fendery oraz spróbować nawiązać kontakt z personelem przed końcowym manewrem. Dla większego jachtu, katamaranu lub jachtu zaleca się sprawdzenie dostępności przed przybyciem, szczególnie w weekendy i w głównym sezonie.

Po cumowaniu należy zgłosić jednostkę i załogę oraz uiścić opłatę za cumowanie zgodnie z obowiązującym cennikiem. Cena może zależeć od długości jednostki, okresu pobytu i korzystanych usług. Ponieważ cenniki mogą się zmieniać, dokładną kwotę najlepiej sprawdzić na aktualny sezon.
Kontakty do rezerwacji miejsca dla jednostek można znaleźć tutaj: https://www.psrdpelegrinstomorska.hr/kontakt/

Co znajduje się w pobliżu portu

Największą zaletą portu Stomorska jest to, że znajduje się w samym miasteczku. Wzdłuż nabrzeża znajdują się restauracje, pizzerie, kawiarnie, sklep, bankomat i usługi pocztowe. Do plaż Điga i Veli bok można dojść krótkim spacerem, podczas gdy Pulenat i Pišćena są nieco dalej w kierunku wschodniej strony wybrzeża. W przeciwnym kierunku znajduje się Veli Dolac, większa plaża żwirowa z naturalnym cieniem i Beach Bar Africa.

Połączenie autobusowe umożliwia wyjazd do Gornjego Sela, Grohot oraz portu promowego Rogač. Jest to przydatne dla członków załogi, którzy muszą dotrzeć do promu do Splitu, zrobić większe zakupy lub zwiedzić wnętrze Šolty.

Stomorska jest szczególnie wygodna dla załóg, które nie chcą spędzać nocy w dużej i ruchliwej marinie. Po cumowaniu jednostka pozostaje w centrum małego miasteczka, w pobliżu kamiennych domów, restauracji i starego nabrzeża. Port dysponuje podstawowymi udogodnieniami potrzebnymi żeglarzom, ale zachowuje prosty wyspiarski charakter, przez co wiele załóg wraca tutaj.