Vojni pomorski tunel Parja Vis – skriveno sklonište ratnih brodova

Vojni pomorski tunel Parja jedna je od najupečatljivijih napuštenih vojnih građevina na otoku Visu. Skriven je u stijeni na kraju uvale Parja, odmah uz Rogačić, a njegov veliki betonski ulaz otvara se izravno prema moru. Izvana se vidi tek otvor u brdu i kratko pristanište, dok se iza njega nalazi dugačak morski tunel u koji su se nekada mogla skloniti vojna plovila.

Za razliku od tvrđava i topničkih položaja koji dominiraju vrhovima viških brda, Parja pokazuje sasvim drugi dio vojne prošlosti otoka – objekte građene tako da brodovi, posada i oprema budu skriveni unutar samog otoka.

Tunel se često naziva i Potkop Parja, a može se susresti i naziv Jastog. Danas je jedna od najzanimljivijih stanica vojnih tura po Visu, ali do njega se može doći i zasebno tijekom obilaska Rogačića i Parje.

Zašto je Vis imao ovakav tunel?

Položaj Visa usred otvorenog Jadrana desetljećima mu je davao veliku vojnu važnost.

Nakon Drugog svjetskog rata otok postaje jedan od najvažnijih vojnih prostora tadašnje Jugoslavije. Strancima je pristup Visu dugo bio ograničen, a po otoku se grade vojarne, topnički položaji, radarski objekti, skladišta, podzemni prolazi i druga vojna infrastruktura.

Parja je bila idealna za pomorsko sklonište. Uvala je uska, duboko uvučena i dobro zaklonjena, a stijena uz more omogućila je izgradnju velikog tunela čiji se ulaz iz šireg prostora teško uočava.

Plovilo je moglo iz mora uploviti ravno pod brdo i ostati skriveno od pogleda izvana.

Je li to podmornički tunel?

Parju se danas vrlo često reklamira kao „submarine tunnel” odnosno podmornički tunel, ali taj naziv treba koristiti s malo opreza.

Službeni podaci Turističke zajednice grada Visa navode da je tunel služio kao zaklon za torpedni čamac, dok ga Turistička zajednica Splitsko-dalmatinske županije opisuje šire kao sklonište za vojne brodove.

Zato je preciznije govoriti o vojnom pomorskom tunelu ili podzemnom skloništu za ratna plovila, a ne tvrditi da je njegova osnovna namjena bila smještaj podmornica.

To možda zvuči kao mala razlika, ali za Vis je važna. Na internetu se o njegovim vojnim objektima često prenose priče koje su s vremenom postale dramatičnije od onoga što potvrđuju lokalni izvori.

Koliki je tunel Parja?

Tek kada se stane pred ulaz vidi se koliko je objekt velik.

Tunel je približno 100 metara dug i oko 10 metara širok. Morski kanal ulazi duboko u stijenu, a uz njega se nalaze betonski rubovi i prolazi koji su služili za pristup plovilu.

Visoki zasvođeni strop dodatno pojačava osjećaj veličine. Kada se s jakog dnevnog svjetla uđe u unutrašnjost, nakon nekoliko desetaka metara prostor postaje taman, a najviše se čuju voda i odjek glasova.

To nije uređeni muzej s izlošcima i rasvjetom. Najzanimljivija je sama konstrukcija – gole betonske i kamene površine, morski kanal i činjenica da je cijeli objekt praktički ugrađen u brdo.

Kako doći do tunela Parja?

Tunel se nalazi u uvali Parja, zapadnom i užem kraku velike luke Rogačić.

Iz grada Visa ide se prema Rogačiću, a zatim dalje prema Parji. Do područja uvale može se doći automobilom, nakon čega se tunelu prilazi lokalnim putem i uz obalu.

Rogačić i Parja najbliže su ovakvo izletničko područje gradu Visu, pa za obilazak nije potrebno ići duboko u unutrašnjost otoka.

Tko voli hodanje može krenuti i iz grada Visa. Označena ruta Vis – Rogačić – Uvala Parja traje približno jedan sat do Parje, uz relativno malu visinsku razliku.

To je dobar izbor u proljeće, ranu jesen ili tijekom svježijeg jutra. Usred kolovoškog podneva automobil ili skuter puno su ugodniji.

Može li se ući u tunel?

Tunel se može razgledati izvana, a organizirane vojne ture po Visu ulaze i u njegovu unutrašnjost.

Ako se dolazi samostalno, treba imati na umu da Parja nije uređen muzejski prostor. Nema klasične recepcije, označene turističke staze kroz cijeli objekt ni rasvjete kakvu bi imao uređeni podzemni muzej.

Unutrašnjost je tamna, dijelovi uz vodu mogu biti mokri i skliski, a stanje pojedinih površina može se mijenjati.

Ako se ide unutra, svjetiljka ili dobro svjetlo na telefonu praktički su obavezni, kao i obuća koja ne kliže.

Ne treba se penjati po napuštenim konstrukcijama niti ulaziti u bočne dijelove koji nisu jasno prohodni. Za nekoga tko želi detaljno upoznati vojnu povijest Visa, organizirana vojna tura bolji je izbor od samostalnog istraživanja nepoznatih dijelova kompleksa.

Dolazak brodom daje najbolji osjećaj njegove prave namjene

Parja izgleda posebno dobro s mora.

Kada se tunelu prilazi brodicom, puno je lakše razumjeti zašto je upravo ovdje sagrađen. Veliki tamni otvor pojavljuje se u stijeni tek kada se dođe dovoljno duboko u zaljev, a pred ulazom se nalazi betonska konstrukcija za pristajanje.

Upravo iz te perspektive postaje jasno da ovo nije običan bunker s otvorom prema moru, nego objekt zamišljen tako da ratno plovilo uplovi izravno u zaštićenu unutrašnjost brda.

U Parji i Rogačiću danas se sidre privatni brodovi i jedrilice, ali sam vojni ulaz i obalu uz njega ne treba tretirati kao običan turistički vez. Plovilo treba ostaviti samo tamo gdje je to dopušteno i sigurno.

Što još vidjeti u Rogačiću i Parji?

Tunel nije jedini razlog za dolazak u ovaj dio Visa.

Rogačić i Parja dva su kraka istoga duboko uvučenog zaljeva. Obala je zelena, more uglavnom mirno, a uz kuće se nalaze mala prirodna kupališta.

U neposrednoj okolici mogu se obići Plaža Rogačić i Komarča, dok su prema gradu Visu Mala i Vela Svitnja.

Iznad Svitnji stoji velika britanska Tvrđava kralja Jurja III., poznatija kao Fort George ili Fortica, pa se na vrlo malom prostoru mogu vidjeti dva potpuno različita razdoblja vojne povijesti Visa – britanske utvrde s početka 19. stoljeća i mnogo mlađi jugoslavenski podzemni vojni objekti.

Ako se vojna povijest Visa želi istraživati ozbiljnije, Parju ima smisla povezati i s topničkim položajima, bivšim vojarnama i drugim podzemnim objektima koji su razasuti po otoku.

Zašto na Visu ima toliko napuštenih vojnih objekata?

Danas je teško zamisliti koliko je Vis bio zatvoren otok tijekom druge polovice 20. stoljeća.

Zbog strateškog položaja pretvoren je u velik vojni prostor s više od trideset vojnih objekata. Na relativno maloj površini postojale su vojarne, podzemna vojna bolnica, topnički položaji, komunikacijski objekti i tuneli za ratna plovila.

Stranim državljanima pristup otoku bio je zabranjen sve do 1989. godine.

Jugoslavenska vojska Vis je konačno napustila 30. svibnja 1992. godine, nakon čega su brojni vojni objekti ostali bez svoje izvorne namjene.

Za turizam je upravo ta desetljećima skrivena strana Visa danas postala jedna od zanimljivijih priča otoka.

Koliko vremena treba za obilazak?

Ako se dolazi samo pogledati ulaz i kratko zaviriti u tunel, pola sata je sasvim dovoljno.

Ako se obilazak poveže sa šetnjom kroz Parju i Rogačić, kupanjem ili drugim vojnim lokalitetima u okolici, ovdje se lako provede nekoliko sati.

Za prvi posjet dobro je doći tijekom dana. Sunčevo svjetlo na ulazu olakšava orijentaciju, a ujedno se najbolje vidi kontrast između tirkiznog mora u uvali i gotovo potpuno crne unutrašnjosti tunela.

Vrijedi li posjetiti tunel Parja?

Ako se na Vis dolazi samo zbog plaža, Parja možda neće biti prva lokacija na popisu. Ali ako se želi razumjeti zašto je Vis desetljećima bio poseban i zatvoren otok, ovo je jedno od najboljih mjesta za početak.

Veliki otvor u stijeni, stotinjak metara dug morski kanal i napušteni betonski prolazi dovoljno jasno pokazuju razmjere nekadašnje vojne infrastrukture bez potrebe za velikim muzejskim postavom.

Posebno je zanimljivo što se tunel nalazi samo nekoliko kilometara od grada Visa. Nakon jutarnje kave na viškoj rivi za kratko se vrijeme može doći do objekta koji je nekada bio dio gotovo potpuno zatvorenog vojnog sustava.

Vojni pomorski tunel Parja zato nije zanimljiv samo ljubiteljima bunkera i vojne povijesti. To je jedno od mjesta koje najbolje objašnjava drugu, desetljećima skrivenu stranu otoka Visa.

Naziv: Vojni pomorski tunel Parja / Potkop Parja
Drugi naziv: Jastog
Položaj: uvala Parja, uz Rogačić
Namjena: podzemno sklonište za vojna plovila; službeni lokalni izvor navodi torpedni čamac
Duljina: približno 100 m
Širina: oko 10 m
Pristup: kopnom kroz Rogačić i Parju te s mora
Pješački dolazak iz Visa: približno 1 sat do uvale Parja
Turistička infrastruktura: nije klasično uređeni muzej
Za obilazak: preporučuju se svjetiljka i dobra obuća
Najbolje povezati s: Rogačićem, Parjom, Velom i Malom Svitnjom te Fort Georgeom