Воен поморски тунел Парја Вис – скриено засолниште на воените бродови

Воен поморски тунел Парја е една од најупечатливите напуштени воени згради на островот Вис. Скриен е во карпата на крајот од увала Парја, веднаш до Рогачиќ, а неговиот голем бетонски влез се отвора директно кон морето. Однадвор се гледа само отвор во ридот и кратко пристаниште, додека зад него се наоѓа долг морски тунел во кој некогаш можеле да се скријат воените пловила.

За разлика од тврдините и топничките позиции кои доминираат на врвовите на виските ридови, Парја покажува сосема друг дел од воената историја на островот – објекти изградени така што бродовите, екипажот и опремата да бидат скриени внатре во самиот остров.

Тунелот често се нарекува и Поткоп Парја, а може да се сретне и името Јастог. Денес е една од најинтересните станици на воените тури низ Вис, но до него може да се стигне и одделно за време на обиколката на Рогачиќ и Парја.

Зошто Вис имал ваков тунел?

Положбата на Вис во средината на отворениот Јадран му давала голема воена важност со децении.

По Втората светска војна, островот станува еден од најважните воени простори на тогашна Југославија. Странците долго време имале ограничен пристап до Вис, а на островот се граделе воени касарни, топнички позиции, радарски објекти, складишта, подземни премини и друга воена инфраструктура.

Парја била идеална за поморско засолниште. Увалата е тесна, длабоко вградена и добро заклонета, а карпата покрај морето овозможила изградба на голем тунел чииот влез од поширокиот простор тешко се забележува.

Пловилото можело да влезе од морето директно под ридот и да остане скриено од погледите однадвор.

Дали е тоа подморнички тунел?

Парја денес многу често се рекламира како „submarine tunnel” односно подморнички тунел, но тоа име треба да се користи со малку претпазливост.

Официјалните податоци на Туристичката заедница на градот Вис наведуваат дека тунелот служел како засолниште за торпеден чамец, додека Туристичката заедница на Сплитско-далматинската жупанија го опишува пошироко како засолниште за воени бродови.

Затоа е попрецизно да се зборува за воен поморски тунел или подземно засолниште за воени пловила, а не да се тврди дека неговата основна намена била сместување подморниците.

Тоа можеби звучи како мала разлика, но за Вис е важно. На интернетот често се пренесуваат приказни за неговите воени објекти кои со времето станале по драматични од она што го потврдуваат локалните извори.

Колку е долг тунелот Парја?

Тек кога се застане пред влезот се гледа колку е објектот голем.

Тунелот е приближно 100 метри долг и околу 10 метри широк. Морскиот канал влегува длабоко во карпата, а покрај него се наоѓаат бетонски рабови и премини кои служеле за пристап до пловилото.

Високиот своден таван дополнително ја засилува чувството на големина. Кога се влегува од силната дневна светлина во внатрешноста, по неколку десетици метри просторот станува темен, а најмногу се слуша вода и одек на гласовите.

Тоа не е уреден музеј со експонати и осветлување. Најинтересна е самата конструкција – голи бетонски и камени површини, морски канал и фактот дека целиот објект практично е вграден во ридот.

Како да се стигне до тунелот Парја?

Тунелот се наоѓа во увала Парја, западниот и ужиот крак на големата лука Рогачиќ.

Од градот Вис се оди кон Рогачиќ, а потоа понатаму кон Парја. До областа на увала може да се стигне со автомобил, по што се пристапува до тунелот локалниот пат и покрај обалата.

Рогачиќ и Парја се најблиските вакви излетнички области на градот Вис, па за обиколка не е потребно да се оди длабоко во внатрешноста на островот.

Кој сака да пешачи може да тргне и од градот Вис. Ознаката на патеката Вис – Рогачиќ – Увала Парја трае приближно еден час до Парја, со релативно мала висинска разлика.

Тоа е добар избор во пролет, рана есен или за време на посвежите утриња. Среде августовското пладне автомобил или скутер се многу попријатни.

Може ли да се влезе во тунелот?

Тунелот може да се разгледа однадвор, а организираните воени тури по Вис влегуваат и во неговата внатрешност.

Ако се доаѓа самостојно, треба да се има на ум дека Парја не е уреден музејски простор. Нема класична рецепција, означени туристички патеки низ целиот објект ниту осветлување какво би имал уреден подземен музеј.

Внатрешноста е темна, деловите покрај водата можат да бидат влажни и клизави, а состојбата на поединечните површини може да се менува.

Ако се оди внатре, фенер или добро светло на телефонот практично се обавезни, како и обувки кои не клизат.

Не треба да се качувате на напуштени конструкции ниту да влегувате во бочните делови кои не се јасно проодни. За некого кој сака детално да се запознае со воената историја на Вис, организираната воена тура е подобар избор од самостојното истражување на непознатите делови на комплексот.

Пристигнувањето со брод дава најдобро чувство за неговата вистинска намена

Парја изгледа особено добро од море.

Кога се приближува до тунелот со чамец, многу полесно е да се разбере зошто токму тука е изградена. Големиот темен отвор се појавува во карпата само кога се дојде доволно длабоко во заливот, а пред влезот се наоѓа бетонска конструкција за пристан.

Токму од таа перспектива станува јасно дека ова не е обичен бункер со отвор кон морето, туку објект замислен така што военото пловило да влезе директно во заштитената внатрешност на ридот.

Во Парја и Рогачиќ денес анкеруваат приватни чамци и јахти, но самиот воен влез и обалата покрај него не треба да се третираат како обичен туристички вез. Пловилото треба да се остави само таму каде што е дозволено и безбедно.

Што уште да се види во Рогачиќ и Парја?

Тунелот не е единствениот причина за доаѓање во овој дел на Вис.

Рогачиќ и Парја се два крака истата длабоко вградена увала. Обалата е зелена, морето главно мирно, а покрај куќите се наоѓаат мали природни плажи.

Во непосредната околина може да се посетат Плажа Рогачиќ и Комарча, додека кон градот Вис се наоѓаат Мала и Вела Свитња.

Над Свитњи се наоѓа големата британска Тврдина крал Џорџ III., позната како Форт Џорџ или Фортца, па на многу мал простор можат да се видат два сосема различни периоди на воената историја на Вис – британските утврди од почетокот на 19. век и многу помлади југословенски подземни воени објекти.

Ако се сака посериозно да се истражува воената историја на Вис, има смисла Парја да се поврзе и со топничките позиции, поранешните воени касарни и други подземни објекти кои се расфрлани низ островот.

Зошто на Вис има толку многу напуштени воени објекти?

Денес е тешко да се замисли колку Вис бил затворен остров за време на втората половина на 20. век.

Поради стратешката положба, тој е претворен во голем воен простор со повеќе од триесет воени објекти. На релативно мала површина постоеле воени касарни, подземна воена болница, топнички позиции, комуникациски објекти и тунели за воени пловила.

Странските државјани имале забранет пристап до островот сè до 1989. година.

Југословенската војска Вис конечно го напуштила 30. мај 1992. година, по што многу воени објекти останале без својата изворна намена.

За туризмот, токму таа децении скриена страна на Вис денес стана една од поинтересните приказни на островот.

Колку време е потребно за обиколка?

Ако се доаѓа само да се погледне влезот и кратко да се заврти во тунелот, половина час е сосема доволно.

Ако обиколката се поврзе со шетање низ Парја и Рогачиќ, капење или други воени локалитети во околината, тука лесно може да се поминат неколку часа.

За првиот посет е добро да се дојде за време на денот. Сончевата светлина на влезот ја олеснува ориентацијата, а истовремено најдобро се гледа контрастот помеѓу тиркизното море во увала и речиси целосно црната внатрешност на тунелот.

Вреди ли да се посети тунелот Парја?

Ако на Вис се доаѓа само поради плажите, Парја можеби нема да биде прва локација на списокот. Но ако се сака да се разбере зошто Вис децении бил посебен и затворен остров, ова е едно од најдобрите места за почеток.

Големиот отвор во карпата, стотина метри долг морски канал и напуштени бетонски премини доволно јасно покажуваат размерите на некогашната воена инфраструктура без потреба за голема музејска поставка.

Посебно е интересно што тунелот се наоѓа само неколку километри од градот Вис. По утринската кафе на виската рива, за кратко време може да се стигне до објектот кој некогаш бил дел од речиси целосно затворениот воен систем.

Воен поморски тунел Парја затоа не е интересен само за љубителите на бункери и воената историја. Тоа е едно од местата кои најдобро објаснуваат втората, децении скриена страна на островот Вис.

Име: Воен поморски тунел Парја / Поткоп Парја
Друго име: Јастог
Положба: увала Парја, покрај Рогачиќ
Намена: подземно засолниште за воени пловила; официјалниот локален извор наведува торпеден чамец
Должина: приближно 100 м
Ширина: околу 10 м
Пристап: копно преку Рогачиќ и Парја и од море
Пешачки пристигнување од Вис: приближно 1 час до увала Парја
Туристичка инфраструктура: не е класично уреден музеј
За обиколка: се препорачуваат фенер и добра облека
Најдобро поврзано со: Рогачиќ, Парја, Вела и Мала Свитња и Форт Џорџ