Vojni pomorski tunel Parja Vis – skriveno sklonište ratnih brodova

Vojni pomorski tunel Parja predstavlja jednu od najistaknutijih napuštenih vojnih građevina na ostrvu Vis. Nalazi se u steni na kraju uvale Parja, odmah pored Rogačića, a njegov veliki betonski ulaz otvara se direktno prema moru. Spolja se vidi samo otvor u brdu i kratko pristanište, dok se iza njega proteže dugačak morski tunel u koji su se nekada mogla skloniti vojna plovila.

Za razliku od tvrđava i topničkih položaja koji dominiraju vrhovima viških brda, Parja otkriva sasvim drugačiji deo vojne prošlosti ostrva – objekte građene tako da brodovi, posada i oprema budu skriveni unutar samog ostrva.

Tunel se često naziva i Potkop Parja, a može se čuti i naziv Jastog. Danas je jedna od najzanimljivijih stanica vojnih tura po Visu, ali do njega se može doći i samostalno tokom obilaska Rogačića i Parje.

Zašto je Vis imao ovakav tunel?

Položaj Visa usred otvorenog Jadrana decenijama mu je davao veliku vojnu važnost.

Nakon Drugog svetskog rata, ostrvo postaje jedan od najvažnijih vojnih prostora tadašnje Jugoslavije. Strancima je pristup Visu dugo bio ograničen, a po ostrvu su se gradile vojarne, topnički položaji, radarski objekti, skladišta, podzemni prolazi i druga vojna infrastruktura.

Parja je bila idealna za pomorsko sklonište. Uvala je uska, duboko uvučena i dobro zaklonjena, a stena uz more omogućila je izgradnju velikog tunela čiji se ulaz iz šireg prostora teško uočava.

Plovilo je moglo iz mora uploviti ravno pod brdo i ostati skriveno od pogleda spolja.

Je li to podmornički tunel?

Parju se danas često reklamira kao „submarine tunnel” odnosno podmornički tunel, ali taj naziv treba koristiti s oprezom.

Službeni podaci Turističke zajednice grada Visa navode da je tunel služio kao zaklon za torpedni čamac, dok ga Turistička zajednica Splitsko-dalmatinske županije opisuje šire kao sklonište za vojne brodove.

Zato je preciznije govoriti o vojnom pomorskom tunelu ili podzemnom skloništu za ratna plovila, a ne tvrditi da je njegova osnovna namena bila smeštaj podmornica.

To možda zvuči kao mala razlika, ali za Vis je važna. Na internetu se o njegovim vojnim objektima često prenose priče koje su s vremenom postale dramatičnije od onoga što potvrđuju lokalni izvori.

Koliki je tunel Parja?

Tek kada se stane pred ulaz vidi se koliko je objekat velik.

Tunel je približno 100 metara dug i oko 10 metara širok. Morski kanal ulazi duboko u stenu, a uz njega se nalaze betonski rubovi i prolazi koji su služili za pristup plovilu.

Visoki zasvođeni strop dodatno pojačava osećaj veličine. Kada se s jakog dnevnog svetla uđe u unutrašnjost, nakon nekoliko desetina metara prostor postaje taman, a najviše se čuju voda i odjek glasova.

To nije uređeni muzej s izlozima i rasvetom. Najzanimljivija je sama konstrukcija – gole betonske i kamene površine, morski kanal i činjenica da je ceo objekat praktično ugrađen u brdo.

Kako doći do tunela Parja?

Tunel se nalazi u uvali Parja, zapadnom i užem kraku velike luke Rogačić.

Iz grada Visa ide se prema Rogačiću, a zatim dalje prema Parji. Do područja uvale može se doći automobilom, nakon čega se tunelu prilazi lokalnim putem i uz obalu.

Rogačić i Parja najbliže su ovakvo izletničko područje gradu Visu, pa za obilazak nije potrebno ići duboko u unutrašnjost ostrva.

Tko voli hodanje može krenuti i iz grada Visa. Označena ruta Vis – Rogačić – Uvala Parja traje približno jedan sat do Parje, uz relativno malu visinsku razliku.

To je dobar izbor u proleće, ranu jesen ili tokom svežijih jutara. Usred avgustovskog podneva automobil ili skuter su mnogo ugodniji.

Može li se ući u tunel?

Tunel se može razgledati spolja, a organizovane vojne ture po Visu ulaze i u njegovu unutrašnjost.

Ako se dolazi samostalno, treba imati na umu da Parja nije uređen muzejski prostor. Nema klasične recepcije, označene turističke staze kroz ceo objekat ni rasvete kakvu bi imao uređeni podzemni muzej.

Unutrašnjost je tamna, delovi uz vodu mogu biti mokri i sklizavi, a stanje pojedinih površina može se menjati.

Ako se ide unutra, svetiljka ili dobro svetlo na telefonu praktično su obavezni, kao i obuća koja ne kliže.

Ne treba se penjati po napuštenim konstrukcijama niti ulaziti u bočne delove koji nisu jasno prohodni. Za nekoga ko želi detaljno upoznati vojnu istoriju Visa, organizovana vojna tura bolji je izbor od samostalnog istraživanja nepoznatih delova kompleksa.

Dolazak brodom daje najbolji osećaj njegove prave namene

Parja izgleda posebno dobro s mora.

Kada se tunelu prilazi brodicom, mnogo je lakše razumeti zašto je upravo ovde sagrađen. Veliki tamni otvor pojavljuje se u steni tek kada se dođe dovoljno duboko u zaliv, a pred ulazom se nalazi betonska konstrukcija za pristajanje.

Upravo iz te perspektive postaje jasno da ovo nije običan bunker s otvorom prema moru, nego objekat zamišljen tako da ratno plovilo uplovi direktno u zaštićenu unutrašnjost brda.

U Parji i Rogačiću danas se sidre privatni brodovi i jedrilice, ali sam vojni ulaz i obalu uz njega ne treba tretirati kao običan turistički vez. Plovilo treba ostaviti samo tamo gde je to dopušteno i sigurno.

Šta još videti u Rogačiću i Parji?

Tunel nije jedini razlog za dolazak u ovaj deo Visa.

Rogačić i Parja dva su kraka istog duboko uvučenog zaliva. Obala je zelena, more uglavnom mirno, a uz kuće se nalaze mala prirodna kupališta.

U neposrednoj okolini mogu se obići Plaža Rogačić i Komarča, dok su prema gradu Visu Mala i Vela Svitnja.

Iznad Svitnji stoji velika britanska Tvrđava kralja Jurja III., poznatija kao Fort George ili Fortica, pa se na vrlo malom prostoru mogu videti dva potpuno različita razdoblja vojne istorije Visa – britanske utvrde s početka 19. veka i mnogo mlađi jugoslovenski podzemni vojni objekti.

Ako se vojna istorija Visa želi istraživati ozbiljnije, Parju ima smisla povezati i s topničkim položajima, bivšim vojarna i drugim podzemnim objektima koji su razasuti po ostrvu.

Zašto na Visu ima toliko napuštenih vojnih objekata?

Danas je teško zamisliti koliko je Vis bio zatvoren ostrvo tokom druge polovine 20. veka.

Zbog strateškog položaja pretvoren je u veliki vojni prostor s više od trideset vojnih objekata. Na relativno maloj površini postojale su vojarne, podzemna vojna bolnica, topnički položaji, komunikacijski objekti i tuneli za ratna plovila.

Stranim državljanima pristup otoku bio je zabranjen sve do 1989. godine.

Jugoslovenska vojska Vis je konačno napustila 30. maja 1992. godine, nakon čega su brojni vojni objekti ostali bez svoje izvorne namene.

Za turizam je upravo ta decenijama skrivena strana Visa danas postala jedna od zanimljivijih priča ostrva.

Koliko vremena treba za obilazak?

Ako se dolazi samo pogledati ulaz i kratko zaviriti u tunel, pola sata je sasvim dovoljno.

Ako se obilazak poveže sa šetnjom kroz Parju i Rogačić, kupanjem ili drugim vojnim lokalitetima u okolini, ovde se lako provede nekoliko sati.

Za prvi poset dobro je doći tokom dana. Sunčevo svetlo na ulazu olakšava orijentaciju, a ujedno se najbolje vidi kontrast između tirkiznog mora u uvali i gotovo potpuno crne unutrašnjosti tunela.

Vredi li posetiti tunel Parja?

Ako se na Vis dolazi samo zbog plaža, Parja možda neće biti prva lokacija na spisku. Ali ako se želi razumeti zašto je Vis decenijama bio poseban i zatvoren ostrvo, ovo je jedno od najboljih mesta za početak.

Veliki otvor u steni, stotinak metara dug morski kanal i napušteni betonski prolazi dovoljno jasno pokazuju razmere nekadašnje vojne infrastrukture bez potrebe za velikim muzejskim postavom.

Posebno je zanimljivo što se tunel nalazi samo nekoliko kilometara od grada Visa. Nakon jutarnje kafe na viškoj rivi za kratko vreme može se doći do objekta koji je nekada bio deo gotovo potpuno zatvorenog vojnog sistema.

Vojni pomorski tunel Parja zato nije zanimljiv samo ljubiteljima bunkera i vojne istorije. To je jedno od mesta koje najbolje objašnjava drugu, decenijama skrivenu stranu ostrva Visa.

Naziv: Vojni pomorski tunel Parja / Potkop Parja
Drugi naziv: Jastog
Položaj: uvala Parja, uz Rogačić
Namena: podzemno sklonište za vojna plovila; službeni lokalni izvor navodi torpedni čamac
Duljina: približno 100 m
Širina: oko 10 m
Pristup: kopnom kroz Rogačić i Parju te s mora
Pješački dolazak iz Visa: približno 1 sat do uvale Parja
Turistička infrastruktura: nije klasično uređeni muzej
Za obilazak: preporučuju se svetiljka i dobra obuća
Najbolje povezati s: Rogačićem, Parjom, Velom i Malom Svitnjom te Fort Georgeom